Filtrovať

Informácie o výrobku "Váha zaťaženia kolies RWL"

Kolesová váha RWL je naša najväčšia digitálna váha s integrovaným ukazovateľom zaťaženia. To umožňuje priame odčítanie zaťaženia kolesa bez otravných káblov.
Váha presvedčí svojou vysokou presnosťou a veľkou stabilitou. Robustná konštrukcia nosných dosiek zo špeciálneho hliníka s nízkou hmotnosťou a vysokou odolnosťou umožňuje použitie v náročných pracovných prostrediach. Integrovaný displej je tiež vystužený, má klávesnicu odolnú voči vlhkosti a podsvietený displej.
RWL je vhodný najmä na mobilné meranie hmotnosti veľkých vozidiel, návesov a cisterien.

Funkcie stupnice zaťaženia kolesa

  • Rozmery: 950 x 500 mm. Výška 59 mm / ložná plocha: 900 x 500 mm.
  • Približná hmotnosť 46 kg
  • Certifikovateľné snímače zaťaženia z nehrdzavejúcej ocele.
  • IP68, hermetická spojovacia skrinka.
  • Stupnica zaťaženia kolies – bezdrôtová platforma s integrovaným displejom
  • Rádiový modul ako štandard (na prenos hmotnosti na vzdialený displej alebo na externé zariadenie)
  • Kolesá na prepravu plošiny
  • Napájanie: Interná nabíjateľná batéria (doba prevádzky približne 40 hodín) a nabíjačka (štandardná)
  • Špeciálna protišmyková guma pod platformou zaisťuje pevné uchopenie na všetkých povrchoch
  • Je možné kalibrovať podľa CE-M

Vykonania

Typ Rozsah váživosti, Max Čitateľnosť, d Veľkosť platformy
RWL 6t 6 000 kg 2 kg 950 x 500 x 58 mm
RWL 10t 10 000 kg 5 kg
RWL 15t 15 000 kg 5 kg
RWL 20t 20 000 kg 10 kg
Príslušenstvo
Náklady na kalibráciu
Rampa
achslastwaage-auffahrrampe_7726_bausatz
Hliníková nájazdová rampa
achslastwaage-auffahrrampe_7726
900 x 150 x 30 mm


* s kalibrovanou verziou pre jednu platformu, Max = 12 500 kg
Radlastwaage RWS

Kresba

radlastwaage-rwl-zeichnung2Veľká stupnica zaťaženia kolies RWL - bezdrôtová platforma s integrovaným displejom

Nastavenie a inštalácia systémov váženia zaťaženia náprav

PRAVIDLÁ OPTIMÁLNEJ INŠTALÁCIE SYSTÉMU

  1. Podperné plochy pod modulmi musia byť rovné a v rovnakej výške a mali by mať tvrdosť aspoň 100 kg/cm2 (smerná hodnota pre železobetón). POZNÁMKA: Príliš vysoký sklon môže výrazne znížiť presnosť systému.
  2. Vo funkčnom režime váženia nápravového zaťaženia sa odporúča vytvoriť pred a za vážiacimi plošinami výškovo upravenú oblasť s vhodnou dĺžkou.
  3. Spodná plocha pod vážiacou oblasťou musí odolať zaťaženiu minimálne 1,5-násobku maximálnej kapacity modulu bez toho, aby sa znížila.
  4. Výkon váženia môže závisieť od typu a stavu váženého vozidla.
  5. Vozidlá, ktoré prepravujú kvapaliny, sa neodporúča vážiť v režime funkcie váženia zaťaženia nápravy.
  6. Po optimalizácii systému sa odporúča vždy udržiavať rovnaký smer jazdy.

KEDY BY SA VÝŠKOVÉ MODULY ULOŽILI PRED A ZA PLOŠINY PRI VÁŽENÍ NÁPRAVY

  • Výškové moduly na nastavenie na rovnakú výšku sú potrebné, keď je potrebné vážiť vozidlá s viac ako dvoma nápravami. Stále sú vhodné pre všetky aplikácie nápravových nákladných vozidiel, aby sa zabezpečil najlepší výkon. Pre výstavbu tejto výškovo upravenej plochy sú k dispozícii výškové moduly WWSLM (WWSD/WWSE) alebo jamkové rámy WWSCTF (WWSC), WWSDTF (WWSD) a WWSETF (WWSE) pre upevnenie plošín k zemi

VÝBER DĹŽKY VÝŠKOVEJ OBLASTI

  • Minimálna dĺžka oblasti závisí od typu vozidla, ktoré sa má vážiť. Napríklad pre vozidlo s 5 nápravami je odporúčaná dĺžka 3,5 m pred a za nástupišťami, aby boli nápravy vozňa aj prívesu v rovnakej výške.

    POZNÁMKA: Najlepšie podmienky váženia sa dosiahnu s rozsahom nastaveným na výšku, ktorá je dvojnásobkom dĺžky najdlhšieho váženého vozidla.

PRAVIDLÁ OPTIMÁLNEHO POUŽÍVANIA SYSTÉMU ZAŤAŽENIA NÁPRAVY V STATICKOM REŽIME

  1. Kolesá vozidla musia byť správne umiestnené v centrovacích pásoch, aby sa zabránilo kontaktu s okolitou oblasťou záťažovej dosky.
  2. Keď je vozidlo umiestnené, uvoľnite brzdu a vypnite motor.
  3. Vykonajte potrebné procesy váženia.
  4. Neodporúča sa vážiť vozidlá, ktoré majú prázdne alebo takmer prázdne pneumatiky.


PRAVIDLÁ OPTIMÁLNEHO POUŽÍVANIA SYSTÉMU ZAŤAŽENIA NÁPRAVY V DYNAMICKOM REŽIME

  1. Prechádzajte konštantnou a najnižšou rýchlosťou (5 km/h) a počas váženia sa vyhýbajte brzdeniu.
  2. Neodporúča sa vážiť vozidlá, ktoré majú prázdne alebo takmer prázdne pneumatiky.